（1）公路防護(hù)欄板的脫脂，其主要的目的就是去油，這樣能夠保證涂層和基體之間進(jìn)行緊密的結(jié)合，并且可以實(shí)現(xiàn)的是非常好的附著力，如果要是工件的表面上有油涂層的話那么附著力就會(huì)非常差，相對(duì)的也會(huì)影響到外觀的問(wèn)題，從而出現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，公路防護(hù)欄板的鋅層是能夠承受的住一定的堿腐蝕能力，還能夠設(shè)定獨(dú)立的堿洗槽，這樣就能夠通過(guò)適量的氫氧化鈉，進(jìn)行浸泡是適宜的時(shí)間，就能夠去除公路防護(hù)欄板表面上的灰塵等等物質(zhì)，還能夠去除一些鈍化層物質(zhì)，對(duì)于氫氧化鈉的添加量還有進(jìn)行浸泡的時(shí)間是需要實(shí)驗(yàn)進(jìn)行確定的，通常的濃度是在10%。
    （2）公路防護(hù)欄板的表調(diào)過(guò)程，其主要使用的是膠體磷酸鈦表調(diào)過(guò)程。其表調(diào)的主要目的就是能夠在鍍鋅層的表面形成一些細(xì)小的磷酸鹽的結(jié)晶晶核，對(duì)于這些晶核會(huì)在磷化處理過(guò)程中從而形成磷酸鹽結(jié)晶的核心，這樣就能夠提高成膜速度和還有使用的均勻性。對(duì)于表調(diào)劑的使用量是非常少的，差不多只需要0.2%~0.3%的水溶液就可以了。
    （3）公路防護(hù)欄板的磷化過(guò)程：對(duì)于磷化膜是能夠提高涂層和鍍鋅層之間的結(jié)合力和還有防護(hù)性能。并且其涂料是需要在鍍鋅層表面的附著強(qiáng)度是比較低的，其涂裝性能是比較差的。并且還需要經(jīng)過(guò)磷化處理以后的鍍層，進(jìn)而就可以提供一個(gè)“粗糙面”，并且還能夠給涂層一個(gè)非常好的好的咬合力，從而是能夠很大程度上提高涂層附著力，并且還能保證涂層性能的實(shí)現(xiàn)功能。并且，對(duì)于磷化膜的提供是一種均一性的表面，這樣就能夠抑制局部的電化學(xué)發(fā)生腐蝕的作用。